Trocar de capacetes

RHamilton escreveu:

O Ricky tem um XR1100... Pela publicidade que faz a ele diz que é excelente! E o preço até foi atractivo, acho que em Andorra não chegou a 250€...

Boa noite...
Assino por baixo Rui...
O XR1100 é sem duvida um excelente casco... pesa 1,350 kg, e em termos de insonorizaçao é fantastico... preço 276€

É um capacete a considerar Eduardo...

Abraço

Diz lá onde é a loja, por esse preço eu tb quero!

Um passeiozinho por Andorra...pior étrazer o capacete velho...hihihi

Deixa-te de tretas e clica aqui

Digo eu!

Pedro,

Mas o importante, era mesmo opiniões de quem tem C3 e/ou BMW system VI, que estes capacetes são bons nós já sabemos, agora são suficientemente bons para valerem os €€€ que pedem por eles.

Os meus Sharks são capacetes de competição usados em MOTOGP e SBK's, são bons mas tem alguns defeitos que me chateiam...nem tanto pelos defeitos, mas mais pelo facto de eu achar que num produto de terminado valor não se aceitam determinados defeitos.

Do que estive a ver do Schuberth C3 não gostei de 3 coisas:
1) autocolante da marca por cima da pintura (Talvez os novos multicolor seja por baixo do verniz)
2) forro interior superior, mínimo e agarrado ao capacete por pequenos feltros redondos (durabilidade disso? quero opiniões).
3) Por ultimo, ao apertar lateralmente a "queixada" de facto ela cede um pouco, portanto não sei se é mau ou se é bom.

Para aqueles que pretendem trocar de capacete a preços fantásticos, aguardem mais um mesito ou dois e vão haver novidades por aqui...

Nuno Freitas escreveu:Pedro,

Mas o importante, era mesmo opiniões de quem tem C3 e/ou BMW system VI, que estes capacetes são bons nós já sabemos, agora são suficientemente bons para valerem os €€€ que pedem por eles.

Os meus Sharks são capacetes de competição usados em MOTOGP e SBK's, são bons mas tem alguns defeitos que me chateiam...nem tanto pelos defeitos, mas mais pelo facto de eu achar que num produto de terminado valor não se aceitam determinados defeitos.

Do que estive a ver do Schuberth C3 não gostei de 3 coisas:
1) autocolante da marca por cima da pintura (Talvez os novos multicolor seja por baixo do verniz)
2) forro interior superior, mínimo e agarrado ao capacete por pequenos feltros redondos (durabilidade disso? quero opiniões).
3) Por ultimo, ao apertar lateralmente a "queixada" de facto ela cede um pouco, portanto não sei se é mau ou se é bom.

Vamos lá ver então:
Antes de mais, qual é a utilidade (além da essencial) dada ao capacete. Importa, então, salientar que o Eduardo tem uma aVARiADERO e, tanto quanto Jilgo saber a Sónia tem uma HD883. Neste contexto estamos a falar de velocidades que raramente ultrapassarão os 15o Km/h.
1) Tenho um C1 e um C2 e devo dizer-te queo Autocolante é bem menos "azeite" do que algumas pinturas que tenho visto noutros capacetes.
2) No caso do meu C1, o forro já foi tirado e lavado umas 40 vezes e... lá anda.
3) O meu C1 (aquele que ainda hoje utilizo mais, nunca deu problemas de tipo nenhum. É o que posso dizer.
De resto, é bastante bem insonorizado, é confortável, tem sido de uma durabilidade tal, que comprei o C2 porque ao fim de anos pensei que o C1 tinha ido à vida e quando me roubaram um outro, fui buscá-lo à garagem, desmontei-o e com 10 minutos de trabalho voltou a funcionar. O C2 tem tão pouco uso que nem posso falar muito dele!

Claro que isto é uma opinião!