Pinlock universal

Com a chegada do inverno podemos esperar um maior embaciamento da viseira. Googlei bastante sem encontrar um Pinlock para um HJC FG-14. Encontrei um kit universal que exige furar e "siliconar" a viseira para instalar o dito pinlock.
Já alguém fez isso?
Têm soluções melhores? (Não quero ter que cuspir para a lente como na máscara de mergulho, só por ser mais difícil em andamento!)
Partilhem cá com o pessoal, SFF.

Danke.

No Antero cheguei a ver um pinlock universal sem pin...hihihih...

Salvoerro era da Oxford e viseira interior "pinlock" tinha nas pontas cola que aderia à viseira do capacete.

depois de googlar um pouco:

http://www.oxprod.com/index.php?pg=3&action=dept&id=28&pid=138&p=

acho que é isto!

Um abraço

demog escreveu:Não quero ter que cuspir para a lente como na máscara de mergulho, só por ser mais difícil em andamento!

Achas? É mesmo só cuspir em frente... à terceira cuspidela tens toda a viseira desembaciada! Não deve ser aplicado quando se está com catarro

Porque não trocares para um capacete já com pinlock? Não confio muito nesses sistemas "universais", sobretudo se necessário furar a viseira

Obrigado pelas respostas.
Vou experimentar este, sem furar:
http://www.youtube.com/watch?v=9_DFgIIEdm4

demog escreveu:Obrigado pelas respostas.
Vou experimentar este, sem furar:
http://www.youtube.com/watch?v=9_DFgIIEdm4

Parece interessante! E o custo deve ser baixo. Convém é utilizares num capacete com uma viseira nova, pois se estiver riscado no interior poderá causar ainda mais reflexos e tornar-se incomodativa.

Não sei não...se reparares no video, a viseira fica menos transparente.
Não sei como será ver assim, principalmente á noite.

O melhor é comprares um daqueles Pinlock que trás um capacete agarrado

Assim ficas de certeza bem servido

Abraços

Esse material da FogCity era o que se utilizava antigamente. Neste momento é muito caro comparativamente aos existentes em quase todas as marcas de capacetes.
Deve ser colocado com o maximo cuidado pois, uma vez colado, não se pode descolar para ajustar. Portanto, a primeira vez que toque na parte interior da viseira é lá que vai ficar. É também muito sensível às limpezas. Basta que utilizemos um pano um pouco mais abrasivo, ou apliquemos mais pressão ao limpar, para se riscar. Deve igualmente ser colocado numa viseira nova, sem riscos.
Eu penso que a melhor alternativa é optar por uma marca que tenha viseiras "pinlock". O material é mais resistente aos riscos, limpa-se melhor e com mais facilidade e apresenta menos deformação da visão da estrada.