Luzes de Leds

Adquiri um par de luzes de leds para utilizar como faróis de nevoeiro. O objectivo não é iluminar a estrada, mas sim ser visto pelos outros.

O custo de um par destas luzes não chega a 10€, a instalação é simples (apenas ligar à corrente) e podem ser coladas com fita bi-adesiva (já incluída) ou abracadeiras. Ainda não as coloquei na moto pois estou a fazer uma caixa de controlo com interruptores para os diversos acessórios. Mas o efeito final é exactamente o que se vê nesta foto.



O próximo passo é adquirir outro par destas luzes Leds, mas desta vez vermelhas e colocá-las na traseira da moto

A usar um sistema desses, o mais certo é serem as lâmpadas da HELLA.
Esse parece só mesmo de sinalização da moto e nada mais.

E depois com xenon e luzes auxiliares, até vão sair da frente com medo da luz

PS- também queria um rotativo azul, mas não me deixam

Rui,

Quando o Fred vir isso é que te vai mesmo chatear para colocar como mínimos

Penso que foi a Caxi que instalou um sistema parecido. E bem mais barato e o mais certo é serem as mesmas da BMW.

enogueira escreveu:

mouse escreveu:A usar um sistema desses, o mais certo é serem as lâmpadas da HELLA.
Esse parece só mesmo de sinalização da moto e nada mais.

E depois com xenon e luzes auxiliares, até vão sair da frente com medo da luz

PS- também queria um rotativo azul, mas não me deixam

Eu também acho que vai ser essa a minha opção. 2 projectores do estilo dos da GSA, bem colocadinhos nos ferros de protecção... Deve ficar um espanto, não??


Abraço

O sistema da Hella ronda os 90€... E além disso é luz "amarela" e tem um consumo de 55W lâmpada. Basicamente este tipo de luz tem como objectivo ser visto em noites bem escuras ou com bastante nevoeiro. Como são colocados junto ao motor sou visto pelos veículos ao lado não só de frente. O Xenon 8000k já ilumina bem, e as luzes da Hella não iriam fazer grande diferença a meu ver.

Sérgio Castro escreveu:Quando o Fred vir isso é que te vai mesmo chatear para colocar como mínimos

Sim, eu quero!! Quero Quero Quero!!!

Boas!

Ora bem aqui está um tópico ... interessante

Aqui vai a minha sugestäo para os farois auxiliares, pois andei a cismar nesta cena e resolvi o seguinte, para a frente comprei os farois da Hella iguais ao da Touratech, com três diferenças, preço, os da Touratech têm uma protecçäo em plástico e trazem interruptor. Para funcionar como farol de nevoeiro fiz uma adaptaçäo no reflector traseiro com leds, e para aumentar o volume da luz de stop coloquei leds na placa onde a matricula é aparafusada. O interruptor tive de comprar dois uma para os farois de nevoeiro da frente e outro para o o farol de nevoeiro traseiro.

Ficam aqui as fotos para terem uma ideia da coisa.




















Notem o seguinte para os farois de nevoeiro da frente comprei um interruptor, para o "farol" de nevoeiro de trás comprei outro e está um de cada lado do guiador, para os leds da matricula, esses estäo ligados ao traväo.

Acho que agora ficam a perceber porque é que há para aí uns franguinhos que chamam árvore de Natal à minha TA

Mas atençäo há para aí mais invençöes, o Frederico colocou os leds na top-case e o Joäo Pinhäo colocou na matricula como eu

Alguma dúvida estou ao dispor e o valor da consulta é um pack de 6 minis

Disponham, ok!

Estou babado!!!

Também tenho luz de travão na topcase, mas achei esse interruptor fantástico! Onde é que arranjaste isso??!? Quero um igual!!!

RuiSilva escreveu:Onde é que arranjaste isso??!? Quero um igual!!!

Por acaso, também estou interessado.

Quando aos faróis dianteiros de nevoeiro, o sistema eléctrico da Transalp suporta tê-los ligados em simultãneo com o farol principal?

Com a "central eléctrica ligada", a buzina não soa fraquíssima (sinal de que o sistema está em sobrecarga)?

Enquiring minds want to know.

Eu tenho faróis auxiliares na minha AT mas não os posso ligar em simultâneo com os faróis principais, senão por breves períodos... sobrecarrega o sistema e a buzina soa super-fraca... chega a ser constrangedor...

Africa Twin escreveu:

RuiSilva escreveu:Onde é que arranjaste isso??!? Quero um igual!!!

Por acaso, também estou interessado.

Quando aos faróis dianteiros de nevoeiro, o sistema eléctrico da Transalp suporta tê-los ligados em simultãneo com o farol principal?

Com a "central eléctrica ligada", a buzina não soa fraquíssima (sinal de que o sistema está em sobrecarga)?

Enquiring minds want to know.

Eu tenho faróis auxiliares na minha AT mas não os posso ligar em simultâneo com os faróis principais, senão por breves períodos... sobrecarrega o sistema e a buzina soa super-fraca... chega a ser constrangedor...

Essa foi uma das razões que optei pelo Xenon e que quis colocar os auxiliares de Leds. Assim que terminados coloco aqui foto com o efeito final. Dava-me jeito era um daqueles interruptores adicionais à prova de água! Não sei onde o arranjaste mas está fantástico! Parece de origem

Ah.... o espirito natalicio....


Tá gira essa trazeira.

Eu adaptei os piscas da frente da Rute em leds, mas embora sejam leds de alta intensidade, aquilo dá uma luz pouco visivel.

Temos que arranjar aí um workshop de instalação de leds. Saber sobre o assunto, dá sempre jeito.

Ora bem meninos, aqui váo as respostas:

RuiSilva - o interruptor custou cerca de 10€ se näo me falha a memória, e comprei em Braga na Moto Veiga.

Africa Twin - Pá vou-te dizer assim, eu ando com as luzes de nevoeiro sempre ligadas, agora de inverno com os punhos aquecidos, se estiver mesmo nevoeiro com os leds no reflector traseiro e de noite ainda com os máximos ligados e pronto a buzina apita normal, näo lhe dá a esgana Quando chego a casa ligo o optimate da Honda e a bateria volta ao normal.

Até hoje náo tive qualquer problema com a bateria