O primeiro “cheirinho” da BMW S 1000 RR

Ainda não é a versão de estrada, mas a BMW não resistiu a mostrar a primeira foto da nova S 1000 RR de Superbikes, com roupagens de competição.

Na véspera da abertura ao público do salão Intermot, em Colónia, a BMW deu a conhecer as suas novas 1300 “série K”, um upgrade das já conhecidas S, R e GT, e ainda a primeira imagem oficial da Superbike S 1000 RR na sua versão definitiva de competição.

A S 1000 RR, recorde-se, foi dada a conhecer sob a forma de protótipo em Abril passado, e marcará a estreia da BMW nos segmento das “mil” superdesportivas, com um figurino de 4 cilindros em linha que segue a dominadora tendência nipónica nesta classe.

Esta não é ainda a imagem da moto de série, mas sim a da versão de competição com as cores oficiais, e já com uma combinação dos números que os seus pilotos utilizarão em 2009 no Mundial de SBK. De facto, aproveitando o facto de tanto o número habitual de Ruben Xaus (111) como o de Troy Corser (11) combinarem, a moto decoração já apresenta um modo de agradar aos dois, sem ferir susceptibilidades...

PS - Vamos têr grande máquina depois de aprovada na estrada

Sérgio Castro escreveu:

Ainda não é a versão de estrada, mas a BMW não resistiu a mostrar a primeira foto da nova S 1000 RR de Superbikes, com roupagens de competição.

Na véspera da abertura ao público do salão Intermot, em Colónia, a BMW deu a conhecer as suas novas 1300 “série K”, um upgrade das já conhecidas S, R e GT, e ainda a primeira imagem oficial da Superbike S 1000 RR na sua versão definitiva de competição.

A S 1000 RR, recorde-se, foi dada a conhecer sob a forma de protótipo em Abril passado, e marcará a estreia da BMW nos segmento das “mil” superdesportivas, com um figurino de 4 cilindros em linha que segue a dominadora tendência nipónica nesta classe.

Esta não é ainda a imagem da moto de série, mas sim a da versão de competição com as cores oficiais, e já com uma combinação dos números que os seus pilotos utilizarão em 2009 no Mundial de SBK. De facto, aproveitando o facto de tanto o número habitual de Ruben Xaus (111) como o de Troy Corser (11) combinarem, a moto decoração já apresenta um modo de agradar aos dois, sem ferir susceptibilidades...

PS - Vamos têr grande máquina depois de aprovada na estrada

Está espectacular!

(e agora a ser mauzinho... nem parece uma BMW! eheheh)

RuiSilva escreveu:
Está espectacular!

(e agora a ser mauzinho... nem parece uma BMW! eheheh)

Na verdade e, com estas caranagens, parece mais uma GSXR.

Está muito bonita, sem duvida, mas parece uma copia da gsxr da verdadeira mota para essas andanças.

Mas vamos esperar para ver as carenagens de estrada, espero que tb não seja uma copia fiel a gsxr.

Abraçço

Daniel Ssilva

Prontos, lá vão os "picas" começar a dizer, ai e tal o meu fusil é mais rápido que o teu e até vai parecer que estão a falar de outras coisas.
PedroSL

Duvido que a BM se limitasse a imitar uma moto ja existente....

Podem não ser muito fiáveis, mas inovadoras sempre o foram, acho eu...lol

Acredito que a "alma" seja muito inovadora, mas a estetica, é uma copia da gsxr, pelo menos nesta versão de competição.
Como dize anteriormente vamos esperar pela versão de estrada para fazer julgamentos.

Abraço

Daniel Silva

Finalmente os engenheiros "alimões" viram a luz e decidiram fazer uma moto com aspecto de moto!

Rais parta a porra das banheiras com rodas...

ARAI escreveu:Acredito que a "alma" seja muito inovadora, mas a estetica, é uma copia da gsxr, pelo menos nesta versão de competição.
Como dize anteriormente vamos esperar pela versão de estrada para fazer julgamentos.

Abraço

Daniel Silva

A versão para estrada deverá ter menos "recortes"... Não te esqueças que se lhe trocares as cores, já ficas com uma moto "muito" diferente da GSXR

Boas

Aqui ficam umas fotos da Moto no salão de Colonia

É bem GIRA!!!

FENOMENAL.

Eu quero uma assim na minha garagem, infelizmente não sou de Miranda do Douro e não ser é já

Esta "gaija" já rola nas estradas ou não???

Trilho escreveu:Esta "gaija" já rola nas estradas ou não???

Acho que sim...

Salvo erro vi uma no Antero quando lá fui ver uma maxiscooter que ainda andei a ver

E tb está na página da motociclismo o preço dela...
http://www.motociclismo.pt/index.php?option=com_novas&Itemid=141&maid=7&moid=1746

Assusta ver os "cabalitos" dela...193!!!!!

Para quem ainda não viu a versão final, aqui estão as fotos da apresentação da máquina, no Encuentro BMW Riders, Sierra Nevada.

http://picasaweb.google.pt/ferreira.f6/EBMWR09SierraNevada#

Afinal a "motita" só hoje vai estar no Antero para apresentação oficial!

Quem puder e quiser...é muito cabalito

Apesar de "tapadota" já estava na semana passada um exemplar na AS Motorrad.

Deve ser hoje apresentação oficial nos concessionários então.

1000RR só há uma e mais nada!!

joaopinhao escreveu:1000RR só há uma e mais nada!!

Concordo plenamente contigo!!! Mas a nível estético até gostava da 1000RR de 2006 com o escape por baixo do banco! Ficava um aspecto lindissimo e agressivo

Pois para mim e nesse segmento, em termos de beleza não há rival para a LINDISSIMA 996:



I rest my case!!