Intercomunicador Midland BT2
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Re: Intercomunicador Midland BT2
Conforme tinha dito, fiz ontem um teste ao BT2 cujo resultado foi o seguinte:
O Midland BT2 atribui prioridades aos diversos equipamentos que se podem ligar ao mesmo quer por Bluetooth quer por cabo (MP3).
Pelo facto de o Telemovel e o GPS terem ambos o "grau de prioridade 1" apenas se pode ligar um deles. Portanto, existe aqui uma limitação que não nos é comunicada antes da compra. Apenas é referido que se pode ligar em simultaneo uma panóplia imensa de aparelhos.
Como pretendia ligar o telemovel, o GPS e o MP3, tive que optar por ligar apenas o GPS e atraves deste obter a ligação ao telemovel e à fonte de música. Esta última não ofereceu dificuldade uma vez que o Zumo tambem é leitor de MP3. Quem pretender utilizar outro leitor pode fazer a ligação por cabo que tem mais qualidade de som. Resumindo, tinha ligado apenas o GPS em "prioridade 1" e tudo o resto (MP3,Telemovel) atraves do GPS. O BT2 faz a gestão e corta totalmente tudo o resto quando se recebe uma chamada telefonica.
No geral achei a qualidade de som entre o mau e o sofrível comparativamente ao sistema da Autocom por cabos. Apenas a ligação do telemóvel apresentou boa qualidade (coisa que nunca consegui obter com a ligação Autocom, curiosamente). Ao ponto de o interlocutor do outro lado da "linha" não perceber que estava a conduzir ou a falar dentro de um capacete a uma velocidade de 80 Km/h.
Após a ligação por Bluetooth, o GPS assume o equipamento auricular e não permite variar a intensidade de som, que apenas se pode efectuar nos dois botões que existem no BT2 e que são de muito difícil accionamento, colocados na parte superior do mesmo. Com o Autocom posso baixar ou levantar o som facilmente nos botões do GPS.
Relativamente à música, o som melhora se o MP3 for ligado através de cabo mas é aconselhavel trocar os altifalantes por uns de melhor qualidade além de que o amplificador do BT2 também não é grande coisa. Isto agora vai da sensibilidade do ouvido de cada um.
O sistema "vox" é de difícil regulação o que implicou ter sido desligado e ter efectuado o controle do telemovel atraves do visor do GPS. Para falar com o passageiro tem que se premir um dos botões laterais do BT2 que se identifica com relativa facilidade.
O problema que existia nos primeiros aparelhos, que está referido num dos vídeos do "Youtube", relacionado com o facto de o suporte se soltar do capacete, está resolvido.
É referido que o BT2 é à prova de água mas as borrachas que vedam as entradas de água têm má concepção e soltam-se com muita facilidade. É preciso algum cuidado com este pormenor, nomeadamente se nos deslocarmos à chuva.
Não testei a distancia máxima da ligação Bluetooth. Fica para a próxima.
O Midland BT2 atribui prioridades aos diversos equipamentos que se podem ligar ao mesmo quer por Bluetooth quer por cabo (MP3).
Pelo facto de o Telemovel e o GPS terem ambos o "grau de prioridade 1" apenas se pode ligar um deles. Portanto, existe aqui uma limitação que não nos é comunicada antes da compra. Apenas é referido que se pode ligar em simultaneo uma panóplia imensa de aparelhos.
Como pretendia ligar o telemovel, o GPS e o MP3, tive que optar por ligar apenas o GPS e atraves deste obter a ligação ao telemovel e à fonte de música. Esta última não ofereceu dificuldade uma vez que o Zumo tambem é leitor de MP3. Quem pretender utilizar outro leitor pode fazer a ligação por cabo que tem mais qualidade de som. Resumindo, tinha ligado apenas o GPS em "prioridade 1" e tudo o resto (MP3,Telemovel) atraves do GPS. O BT2 faz a gestão e corta totalmente tudo o resto quando se recebe uma chamada telefonica.
No geral achei a qualidade de som entre o mau e o sofrível comparativamente ao sistema da Autocom por cabos. Apenas a ligação do telemóvel apresentou boa qualidade (coisa que nunca consegui obter com a ligação Autocom, curiosamente). Ao ponto de o interlocutor do outro lado da "linha" não perceber que estava a conduzir ou a falar dentro de um capacete a uma velocidade de 80 Km/h.
Após a ligação por Bluetooth, o GPS assume o equipamento auricular e não permite variar a intensidade de som, que apenas se pode efectuar nos dois botões que existem no BT2 e que são de muito difícil accionamento, colocados na parte superior do mesmo. Com o Autocom posso baixar ou levantar o som facilmente nos botões do GPS.
Relativamente à música, o som melhora se o MP3 for ligado através de cabo mas é aconselhavel trocar os altifalantes por uns de melhor qualidade além de que o amplificador do BT2 também não é grande coisa. Isto agora vai da sensibilidade do ouvido de cada um.
O sistema "vox" é de difícil regulação o que implicou ter sido desligado e ter efectuado o controle do telemovel atraves do visor do GPS. Para falar com o passageiro tem que se premir um dos botões laterais do BT2 que se identifica com relativa facilidade.
O problema que existia nos primeiros aparelhos, que está referido num dos vídeos do "Youtube", relacionado com o facto de o suporte se soltar do capacete, está resolvido.
É referido que o BT2 é à prova de água mas as borrachas que vedam as entradas de água têm má concepção e soltam-se com muita facilidade. É preciso algum cuidado com este pormenor, nomeadamente se nos deslocarmos à chuva.
Não testei a distancia máxima da ligação Bluetooth. Fica para a próxima.
Re: Intercomunicador Midland BT2
João, qual é a tua conclusão final? Achas que vale o que se paga, ou achas melhor outros equipamentos?
Abraço
Abraço
Re: Intercomunicador Midland BT2
Para mim há dois aspectos muito importantes. A fidelidade do som e a impermeabilidade (uma vez que ando de moto todos os dias).RuiSilva escreveu:João, qual é a tua conclusão final? Achas que vale o que se paga, ou achas melhor outros equipamentos?
Abraço
A facilidade de utilização também tem grande importancia.
Portanto, em relação ao som penso que existe a possibilidade de adquirir uns altifalantes da própria Midland (HiFi) com melhor qualidade e a limitação de só se poder ligar 1 equipamento de "prioridade 1" parece que é resolvida com uma actualização de firmware.
Relativamente à impermeabilidade é uma questão em aberto que me mereceu nota negativa. É necessário ter atenção à borrachas se vamos conduzir à chuva. Quanto à facilidade de utilização também lhe dou nota negativa. Se o botão principal se identifica com alguma facilidade, mesmo com luvas, o mesmo já não acontece com os restantes, nomeadamente com os botões de regulação do volume.
O único aspecto positivo foi a comunicação com o telemovel e o facto de não ter fios. Portanto, como intercomunicador e atendedor de chamadas deve satisfazer.
Em conclusão não vou comprar por estes motivos. Mas eu já tenho o Autocom. Acredito que, em matéria de equipamentos "sem fios", seja o melhorzinho que por aí há. Portanto tendo presente estes pormenores cada um irá optar pelo que melhor o sirva.
O que eu acho é que as revistas deviam ocupar-se em efectuar estes testes com objectividade e verdade e não de forma publicitária encapotada como vemos proliferar por aí. Confesso que me senti ludibriado quando percebi que apenas poderia ligar um equipamento com "prioridade 1". Ora o telemovel e o GPS são ambos "prioridade 1". E porque é que isso não vem relatado de forma clara nas características?
Re: Intercomunicador Midland BT2
Fiquei esclarecido João!
Também me preocupar a questão da impermeabilidade... Possivelmente não será o equipamento mais indicado para mim, mas tem um preço muito em conta para as soluções apresentadas.
Obrigado
Também me preocupar a questão da impermeabilidade... Possivelmente não será o equipamento mais indicado para mim, mas tem um preço muito em conta para as soluções apresentadas.
Obrigado
Re: Intercomunicador Midland BT2
O meu acabou de chegar para testes de qualidade de som e distâncias como intercomunicador.
Aprovado, fica, desaprovado, vai para devolução
Para já uma agradável surpresa.
Comprei já com o par de colunas extra. Para surpresa, ele já vem com outro suporte. Pensei que a parte da cola era usado no mesmo, mas não, vem um extra .
Resumindo, neste momento tenho 2 pares de colunas, 2 micros (rigido e com fio) e 2 suportes.
Dá para montar em 4 capacetes e só ter de mudar o BT2 entre capacetes. Isto acho que acontece em todos os BT2, seja o single ou o twin. Por 30 euros as colunas e passa a ser possivel andar a mudar de capacete.
Isto para quem tem 2 capacetes pode ser uma vantagem. Um modelar e um integral, ou mesmo 2 modelares. É tudo uma questão de bricolage com os micros.
Tanto eu como a Marta temos um de cada
No caso de quem tem 2 modelares, pode sempre arranjar maneira tornar o fio do micro para integrais um pouco mais rigido e tentar alterar a esponja de protecção do micro (penso que deve dar).
Depois coloco mais testes
Aprovado, fica, desaprovado, vai para devolução
Para já uma agradável surpresa.
Comprei já com o par de colunas extra. Para surpresa, ele já vem com outro suporte. Pensei que a parte da cola era usado no mesmo, mas não, vem um extra .
Resumindo, neste momento tenho 2 pares de colunas, 2 micros (rigido e com fio) e 2 suportes.
Dá para montar em 4 capacetes e só ter de mudar o BT2 entre capacetes. Isto acho que acontece em todos os BT2, seja o single ou o twin. Por 30 euros as colunas e passa a ser possivel andar a mudar de capacete.
Isto para quem tem 2 capacetes pode ser uma vantagem. Um modelar e um integral, ou mesmo 2 modelares. É tudo uma questão de bricolage com os micros.
Tanto eu como a Marta temos um de cada
No caso de quem tem 2 modelares, pode sempre arranjar maneira tornar o fio do micro para integrais um pouco mais rigido e tentar alterar a esponja de protecção do micro (penso que deve dar).
Depois coloco mais testes
mouse- Moto-turista
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Re: Intercomunicador Midland BT2
1ªs conclusões
Testado com as coluna Hi-Fi
- Facil de montar, mas não assim tão facil. Num dos capacetes, ainda vou ter de ver como colocar o apoio correctamente.
Demasiado largo e de avertura lateral (dos dois lados os botões e não só de um como o c2)
Ou colado, que não me inspira confiança, ou de alguma "peça feita por medida"
- Relativamente ao som com mp3 e cabo, um pouco metálico, mas nada que umas configurações no equalizador não resolvam
Não é 100 %, mas já tive phones com som pior (opinião pessoal)
- Falta de adesivos para colocar e fixar os fios e o micro. Só tem na extremidade do micro, o que para posicionar correctamente é insuficiente.
- Os botões, nem com luvas nem sem luvas. Aquilo é estranho mesmo. Tenta-se carregar e parece que nem botões tem. E estava sem luvas e de capacete na mão.
No caso do multitech, nem usei o velcro adesivo das colunas, elas "encaixam" no capacete
Proximos testes
Intercomunicador
Telefone
Distância
Gps
Repetir em andamento e verificar a qualidade do som e a regulação auto do som.
Sei que tem a possibilidade de emparelhar 2 dispositivos prioridade 1 ao mesmo tempo, mas nunca funcionam em simultâneo. Se o telm tocar, desliga o GPS durante a chamada. Solução??? Fazer o que quase todos fazemos. Olhar para o ecrân durante a chamada ou mandar ligar mais tarde
O mp3 foi ligado por cabo e sem nunca ter ligado o BT2. Foi automático. Passou logo o som para as colunas.
Testado com as coluna Hi-Fi
- Facil de montar, mas não assim tão facil. Num dos capacetes, ainda vou ter de ver como colocar o apoio correctamente.
Demasiado largo e de avertura lateral (dos dois lados os botões e não só de um como o c2)
Ou colado, que não me inspira confiança, ou de alguma "peça feita por medida"
- Relativamente ao som com mp3 e cabo, um pouco metálico, mas nada que umas configurações no equalizador não resolvam
Não é 100 %, mas já tive phones com som pior (opinião pessoal)
- Falta de adesivos para colocar e fixar os fios e o micro. Só tem na extremidade do micro, o que para posicionar correctamente é insuficiente.
- Os botões, nem com luvas nem sem luvas. Aquilo é estranho mesmo. Tenta-se carregar e parece que nem botões tem. E estava sem luvas e de capacete na mão.
No caso do multitech, nem usei o velcro adesivo das colunas, elas "encaixam" no capacete
Proximos testes
Intercomunicador
Telefone
Distância
Gps
Repetir em andamento e verificar a qualidade do som e a regulação auto do som.
Sei que tem a possibilidade de emparelhar 2 dispositivos prioridade 1 ao mesmo tempo, mas nunca funcionam em simultâneo. Se o telm tocar, desliga o GPS durante a chamada. Solução??? Fazer o que quase todos fazemos. Olhar para o ecrân durante a chamada ou mandar ligar mais tarde
O mp3 foi ligado por cabo e sem nunca ter ligado o BT2. Foi automático. Passou logo o som para as colunas.
mouse- Moto-turista
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Re: Intercomunicador Midland BT2
GPS e telemóvel igual a outro qualquer auricular com boa audição, mas mantendo o som ligeiramente metálico.
A distância de intercomunicador, para já, 15 ou 20 m na garagem e 2 paredes pelo meio.
Mais um problema. Devido á curvatura do capacete, o BT2 (e não o suporte) tem tendência a "torçer" um pouco e deixar de funcionar bem o botão de volume +. Pode ser por estar demasiado apertado e abrigar a "dobrar" o apoio do BT2, mas não deixa de ser uma falha. Além de serem de dificil manuseamento, deveriam estar activos sempre.
O melhor que arranjei para funcionar, foi regular fora do apoio.
O apoio, apesar de melhorado, com uma pancada mais forte e nem precisa de ser muito, continua a soltar. Vou tirar o nº de série e verificar se este é o primeiro ou já a versão "melhorada"
Facilidade de emparelhamento.
Emparelhamento em cadeia. BT2-ZUMO-TELM
Primeiro o zumo ao telm e de seguida o telm ao zumo.
Próximos testes.
Com a moto em andamento
A distância de intercomunicador, para já, 15 ou 20 m na garagem e 2 paredes pelo meio.
Mais um problema. Devido á curvatura do capacete, o BT2 (e não o suporte) tem tendência a "torçer" um pouco e deixar de funcionar bem o botão de volume +. Pode ser por estar demasiado apertado e abrigar a "dobrar" o apoio do BT2, mas não deixa de ser uma falha. Além de serem de dificil manuseamento, deveriam estar activos sempre.
O melhor que arranjei para funcionar, foi regular fora do apoio.
O apoio, apesar de melhorado, com uma pancada mais forte e nem precisa de ser muito, continua a soltar. Vou tirar o nº de série e verificar se este é o primeiro ou já a versão "melhorada"
Facilidade de emparelhamento.
Emparelhamento em cadeia. BT2-ZUMO-TELM
Primeiro o zumo ao telm e de seguida o telm ao zumo.
Próximos testes.
Com a moto em andamento
mouse- Moto-turista
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Re: Intercomunicador Midland BT2
Para já.
Boa conversa ao telm e indicações do GPS audiveis a 100 e a 120 com alguns problemas do meu lado. Do outro lado do telm e a 120, pela resposta, com perfeita audição.
O BT2 tem bom tacto nos plásticos, mas sinceramente, ao colocar no suporte, parece um pouco frágil.
Não tenho forma de comparar com o Autocom, mas apesar dos "problemas" que se encontram, pelo preço e pela comudidade de não ter fios, para mim, parece estar aprovado, apesar de ainda faltar mais uns "testes".
Para quem quer um intercomunicador ou GPS para velocidade superiores a 120 klm/h, apesar de depender muito de moto para moto e de capacete para capacete, penso que não deve ser uma opção.
Agora para quem quiser ter um andamento de passeio e/ou cidade, pelos testes feitos, está aprovado, pelo menos no meu caso.
Como tenho mais 2 pares de colunas extra (as de origem) ainda vou dar numa de electrónica e ver o que se arranja nas lojas e testar com outras colunas com mais potência. As de origem são de 16 homs (ou lá como se escreve) e 0.5 W. As Hi.Fi de 32 (acho eu )
Quando possível, dar um salto a uma loja de electrónica e ver o que existe no mercado (muito provavelmente vou ficar com menos autonomia).
Mesmo as Hi-Fi com o volume no max fazem ruído, o que também ajuda a possiveis problemas na comunicação. A ver se arranjo umas que "aguentem" o max do BT2.
Mas apesar da publicidade, penso ainda não ser concorrência ao autocom. Mas também não custa o mesmo
Boa conversa ao telm e indicações do GPS audiveis a 100 e a 120 com alguns problemas do meu lado. Do outro lado do telm e a 120, pela resposta, com perfeita audição.
O BT2 tem bom tacto nos plásticos, mas sinceramente, ao colocar no suporte, parece um pouco frágil.
Não tenho forma de comparar com o Autocom, mas apesar dos "problemas" que se encontram, pelo preço e pela comudidade de não ter fios, para mim, parece estar aprovado, apesar de ainda faltar mais uns "testes".
Para quem quer um intercomunicador ou GPS para velocidade superiores a 120 klm/h, apesar de depender muito de moto para moto e de capacete para capacete, penso que não deve ser uma opção.
Agora para quem quiser ter um andamento de passeio e/ou cidade, pelos testes feitos, está aprovado, pelo menos no meu caso.
Como tenho mais 2 pares de colunas extra (as de origem) ainda vou dar numa de electrónica e ver o que se arranja nas lojas e testar com outras colunas com mais potência. As de origem são de 16 homs (ou lá como se escreve) e 0.5 W. As Hi.Fi de 32 (acho eu )
Quando possível, dar um salto a uma loja de electrónica e ver o que existe no mercado (muito provavelmente vou ficar com menos autonomia).
Mesmo as Hi-Fi com o volume no max fazem ruído, o que também ajuda a possiveis problemas na comunicação. A ver se arranjo umas que "aguentem" o max do BT2.
Mas apesar da publicidade, penso ainda não ser concorrência ao autocom. Mas também não custa o mesmo
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Re: Intercomunicador Midland BT2
Obrigado pelas dicas Mouse!
Eu para já vou manter-me com o meu sistema "Lidl". Até aos 110km/h tem boa qualidade de som, e embora seja com fios dá para ligar ao telemóvel, MP3 ou outros dispositivos. Quanto ao custo... os 15€ que custou é um valor bem baixo para a qualidade apresentada! (Não é nada de extraordinário mas é bastante aceitável)
Eu para já vou manter-me com o meu sistema "Lidl". Até aos 110km/h tem boa qualidade de som, e embora seja com fios dá para ligar ao telemóvel, MP3 ou outros dispositivos. Quanto ao custo... os 15€ que custou é um valor bem baixo para a qualidade apresentada! (Não é nada de extraordinário mas é bastante aceitável)
Re: Intercomunicador Midland BT2
mouse escreveu:
... 16 homs (ou lá como se escreve)
Do pouco que sei acho que se escrevee "ohms" !!!
Um abraço electrónico...
freddy_krueger- Moto-Evadido
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Re: Intercomunicador Midland BT2
o fred dize bem, é ohms, isso é a impedancia das colunas, quanto maior melhor vai ser a definição, mas não significa mais potencia, a potencia são os watts. Por isso se queres que ele não destorça com o volume no maximo, tens e de arranjar umas colunas de maior potencia.
Espero ter ajudado.
Abraço
Daniel Silva
Espero ter ajudado.
Abraço
Daniel Silva
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Re: Intercomunicador Midland BT2
Reorientando as colunas, aparentemente o som está melhor.
MP3 a 180 klm/he a regulação automática do som a funcionar muito bem.
Apesar do barulho do capacete, dá para ouvir relativamente bem as musicas.
Os testes anteriores foram feitos com o BT2 já no max e talvez derivado disso a regulação auto não me pareceu estar a funcionar, ou quem me manda testar quase sem ler o livro de instruções
Como o volume do mp3 é maior que o do Zumo e GPS e Telm vem os dois de lá, vou ver as configurações do Zumo e também a possibilidade de "aumentar" o volume dos 2 por outros meios
MP3 a 180 klm/he a regulação automática do som a funcionar muito bem.
Apesar do barulho do capacete, dá para ouvir relativamente bem as musicas.
Os testes anteriores foram feitos com o BT2 já no max e talvez derivado disso a regulação auto não me pareceu estar a funcionar, ou quem me manda testar quase sem ler o livro de instruções
Como o volume do mp3 é maior que o do Zumo e GPS e Telm vem os dois de lá, vou ver as configurações do Zumo e também a possibilidade de "aumentar" o volume dos 2 por outros meios
mouse- Moto-turista
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Novos suportes para Midland BT2
Espaços Sonoros avança com campanha para troca de suportes de capacete para Midland BT2.
Após algumas reclamações de clientes, a Midland depressa percebeu que teria de evoluir os suportes de capacete do seu mais recente kit de comunicação para moto, o BT2. Apenas 3 meses após o seu lançamento, eis que chegam os BT2 já com o suporte revisto. Atenta a esta situação, a Espaços Sonoros decidiu trocar o suporte antigo a todos os seus clientes, para que possam usufruir em pleno do seu equipamento. Para isso só têm que contactar a Espaços Sonoros, enviar o antigo equipamento e o respectivo número da factura, para que se proceda à troca.
Estão também já disponíveis novas versões de software, mas para efectuar estas actualizações os equipamentos têm de ir à Espaços Sonoros.
Após algumas reclamações de clientes, a Midland depressa percebeu que teria de evoluir os suportes de capacete do seu mais recente kit de comunicação para moto, o BT2. Apenas 3 meses após o seu lançamento, eis que chegam os BT2 já com o suporte revisto. Atenta a esta situação, a Espaços Sonoros decidiu trocar o suporte antigo a todos os seus clientes, para que possam usufruir em pleno do seu equipamento. Para isso só têm que contactar a Espaços Sonoros, enviar o antigo equipamento e o respectivo número da factura, para que se proceda à troca.
Estão também já disponíveis novas versões de software, mas para efectuar estas actualizações os equipamentos têm de ir à Espaços Sonoros.
Filipe Elias- Penantes...
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