Substituir vidro original

Isto quase nem merece um tópico mas cá fica para os menos entendidos.

Antes da minha última viagem, adquiri um vidro da marca Kappa com deflector touring para a minha menina..

Tempo de instalação: 5 minutos
Dificuldade: facilimo...só necessário uma chave de fendas

Cá vai:

- desaparafusar parafusos do vidro original
- retirar vidro original
- colocar novo vidro
- aparafusar bem novamente todos os parafusos

Nem me dei ao trabalho de tirar fotos...pois mal comecei já tinha acabado!!

E agora vai-se um pouco mais confortável!!!

Ó Freddy, arranja lá umas fotos do vidro montado! Para o pessoal poder comparar e ter uma ideia da coisa!

Nota-se uma grande melhoria na protecção?

Abraço

Epah Eduardo, tenho tanta foto para fazer upload da viagem....só me dás trabalho..hehehe.. mais logo coloco isso!!!

Noto alguma diferença de um para o outro, mas pensei que ia notar mais diferença..a 140 continuo a sentir vento, apesar de menos intenso... (ok a Fazer tb não é turistica)

Em viagens com cerca de 500 ou mais kms por dia, acho que se começa a pôr defeito em tudo...hihihi.especialmente tendo em conta que no inicio e final do dia tinha que arrumar/desarrumar tralhas e tenda!

ó Fred! Coloca fotos aí do "antes" e do "depois"

O limite de velocidade é de 120km/h! Se andares abaixo dos 140 já praticamente não sentes vento nenhum!

RuiSilva escreveu:
O limite de velocidade é de 120km/h! Se andares abaixo dos 140 já praticamente não sentes vento nenhum!

Pois, tenta fazer uma tirada de Ae com 600kms (a montar e desmontar tenda) e depois diz-me que tens que ir a cumprir...e tal..a 120...a diferença ao fim do dia dá para montar a tenda e dar um mergulho...

Proximo passeio, tiradas serão mais curtas..para evitar este cansaço excessivo.

Depois coloco isso...hoje está dificil!

freddy_krueger escreveu:

RuiSilva escreveu:
O limite de velocidade é de 120km/h! Se andares abaixo dos 140 já praticamente não sentes vento nenhum!

Pois, tenta fazer uma tirada de Ae com 600kms (a montar e desmontar tenda) e depois diz-me que tens que ir a cumprir...e tal..a 120...a diferença ao fim do dia dá para montar a tenda e dar um mergulho...

Proximo passeio, tiradas serão mais curtas..para evitar este cansaço excessivo.

Depois coloco isso...hoje está dificil!

Estás mal habituado.

E como era coma CB, ainda era pior.

É sem dúvida melhor que a CB, e que o de origem, mas ainda não é perfetto...

Vi que o vidro da CBF é bem mais alto, mas na Fazer não ia ficar nada bem

Enfim, são cedências e vai ficar assim...solução é fazer viagens mais curtas, menos de 500kms diários se for para acampar repetidamente em locais diferentes.

freddy, se puderes colocar aqui uma foto do vidro, agradeço. Tenho curiosidade de ver o que colocaste.

Sei que existe um para a Fazer que não é muito alto mas simplesmente faz uma certa diferença por ser bastante curvado para cima na parte superior desvio muito o ar.

Apesar de andar no metro e oitenta e pouco de altura, não acho que o vento seja demasiado incómodo na Fazer a velocidades legais. Agora se falarmos de velocidades próximas ou superiores aos 200 km/H, nesse caso, pessoalmente, até agradeço sentir o "ventinho" para me lembrar a velocidade a que ando...
Sei também que os nossos "pára-brisas" podem ser diferentes pois a frente da Fazer sofreu uma alteração significativa de um modelo para o outro.

Ou seja, pode existir diferença de vidro nos modelos da Fazer ou então simplesmente ser opção do condutor gostar ou detestar levar com o bento nas tronvas...

Lá para amanha ou durante a ida a Leiria posto as fotos do antes e depois...agora ando atarefado com resto da crónica do passeio..lol

O meu vidro deve ser esse, tem cerca de mais 5 ou 10 cms que original, mas no meio em vez de ficar mais curto, é mais comprido e tem esse deflector para cima...

apenas ajuda do peito para baixo, ou se te inclinares sobre o depósito, assim fica perfeito...na sentes nada até aos 160/180..mas é tão incómodo ir deitado...especialmente numa viagem.

A 120 tá-se bem mas a 140 já levas com bastante vento no capacete (aerodinâmica do meu nau tb não deve ser a melhor..).

Antes tarde que nunca; cá vão fotos do antes e depois da instalação do vidro:


Antes (com vidro original Yamaha):





Depois (com vidro substituição Kappa):



Espero ter ajudado...

Abraço

Sem dúvida que fica muito melhor, não só do ponto de vista est´+etico já que o original é muito esquisito mas também pela própria protecção conferida.

Sérgio Castro escreveu:Sem dúvida que fica muito melhor, não só do ponto de vista est´+etico já que o original é muito esquisito mas também pela própria protecção conferida.

Por acaso acho que do ponto de vista estético não fica muito bem... o original estava melhor!

São poucos os acessórios que fazem parecer uma moto mais bonita, acho que de origem fica sempre melhor (obviamente que as vantagens do vidro compensam as deficiências estéticas causadas)