WTC 2008 - Entrega de troféus na Expo Salão

Boas, motard´s do Moto Evasão.

Não sei se se recordam, mas fui eu que há uns tempos lancei aqui a questão da utilização de uma Varadero no WTC!

Venho partilhar uma pequena crónica do que foi este fim de semana na Batalha com a malta do WTC - 2008.

O pessoal do WTC reuniu-se para almoçar no restaurante Pérola do Fétal, na serra de Aire, a 4km da Batalha e a 10km de Fátima.


Esta malta é danada parecem bichos-carpinteiros sempre a falar das benfeitorias e upgrades das montadas, evocando o próximo acessório para a próxima aventura. Eu como fui de lata (já me bastaram os Pinguins...) abstive-me e fiquei pelos ouvintes.


Após o almoço, já no interior do recinto da ExpoMoto - Batalha -, seguiu-se a entrega dos troféus aos vencedores, participantes, organizadores e patrocinadores. Foi um dia especial conviver com aquela gente toda tanto no almoço como na ExpoSalão. De facto há por ali gente muito divertida e bons companheiros.

O WTC no feminino. Parabéns às mulheres que participaram como piloto e como penduras, em especial à minha pendura que me permitiu ficar no vigésimo e tal..., lugar da tabela de calssificação.


Alguns participantes do Porto - Tito Baião e João Pedro -, com as organizadoras.


Parabéns aos vencedores desta edição de 2008 - Paulo Barroso e Ricardo Andrés. Um abraço especial ao Pedro Filipe Elias, o homem que está sempre em cuidado para não nos perdermos e que, ao fim ao cabo, foi o grande dinamizador destes WTC´s, e o único a fazer todos os waypoint´s.


Alguns nomes dos participantes


Depois, uma voltinha à exposição para continuar a sonhar e depois de concretizar o sonho saber por onde é que anda o selector de velocidades desta Moto Morini para controlar os seus 118cv


Esta mantém o velho conhecido e fiável motor monocilíndrico com 660cm3, contudo mudou o design por completo bem como a posição de condução agora mais alta. Aspecto que não gostei tal como os mesmos 48 cv de potência.


Pormenor interessantíssimo:


Vão-me desculpar mas adoro esta moto, aliás a minha segunda montada é do mesmo modelo/94 só que em tons de azul escuro. Só me falta a viseira igual a esta, alguém sabe onde posso arranjar? Jomotos disse-me o proprietário, será?


Os meus gostos estão direccionados muito para as trail, mas se um dia vier a ter uma estradista a moto seria esta - VFR forever -:


Remate final do dia com ceia em Leiria. Gastronomia da minha terra - Migas de Bacalhau e vinho tinto produzio na zona com as castas maioritárias da minha região - Viseu. Senti-me em casa, não se pode exigir mais. Bom dia e boa sorte.


NOTA MODERAÇÃO: Victor, tomei a liberdade de editar para que as fotos fossem visíveis. Zé Paulo.

Boa crónica Figueiredo, obrigado por partilhares, espero em 2009 puder fazer uma participação no WTC, parabéns pelo bom gosto estradista

Já agora satisfaz-me a curiosidade, qual a mota com que participaste no WTC e descreve a tua participação com a pendura , julguava que não era muito compativel pendura (embora pssivel) com o offroad

vfigueiredo escreveu:Boas
Alguns participantes do Porto - Tito Baião e João Pedro -, com as organizadoras.

Agora percebo porque raio encontrei o JP lá na expo e ele desatou-me a falar sobre o WTC!

Quando ele vier cá à empresa entregar motos, vamos ter uma conversa de pé de orelha.

Trilho escreveu:Boa crónica Figueiredo, obrigado por partilhares, espero em 2009 puder fazer uma participação no WTC, parabéns pelo bom gosto estradista

Já agora satisfaz-me a curiosidade, qual a mota com que participaste no WTC e descreve a tua participação com a pendura , julguava que não era muito compativel pendura (embora pssivel) com o offroad

Boas, a moto era uma Africa Twin e andava com pendura por todo o lado. É evidente que alguns waypoint´s não os fazia, mas ocasiões houve que até pequenas linhas de águas atravessava com os 2 em cima, como foi o caso do wtc de Moura.

Ter pendura tem uma vantagem inquestionável: a navegação e a localização dos waypoint´s é mais rápida, o resto do trabalho era da minha conta.

Individualmente (sem pendura, formando equipa com 2 motos) tem que se fazer um planeamento antecipado muito bom, para depois, já em andamento, se perder pouco tempo com os mapas, porque as perdas de tempo acontecem nessa consulta dos mapas e GPS durante a prova. Ora, se houver alguém com as mãos desocupadas como é o caso do pendura, a navegação fica muito mais facilitada.

A única desvantagem é alcançar os pontos de maior dificuldade.

Poruq é que as fotos não aparecem?! Alguém sabe responder?

vfigueiredo escreveu:Poruq é que as fotos não aparecem?! Alguém sabe responder?

Não sei porquê, mas de manhã elas estavam lá tenta ver onde as tinhas alojadas

Obrigado pelo teu esclarecimento acerca da pendura, pode ser que nos encontremos num WTC de 2009

vfigueiredo escreveu:Poruq é que as fotos não aparecem?! Alguém sabe responder?

Não tinham o endereço certo, Victor. Fiz o teu post tomar uma poção mágica... et voilà, as fotos já lá estão... Obrigado pela bela crónica!

Zé Paulo.

Victor escreveu:

vfigueiredo escreveu:Boas
Alguns participantes do Porto - Tito Baião e João Pedro -, com as organizadoras.

Agora percebo porque raio encontrei o JP lá na expo e ele desatou-me a falar sobre o WTC!

Quando ele vier cá à empresa entregar motos, vamos ter uma conversa de pé de orelha.

O Tito e o JP, são o berdadeiro do bluff!
Não é que foram para o Vietnam, levaram as motas e... desataram a andar a pé?? Parecem os romanos; são loucos!!!

Tenho um livrinho magnífico em edição limitadíssima e autografada, de uma viagem deles por África. São grandes viajantes, do melhor que há por cá! Ora vejam: http://www.narotadospovos.com/ .

Zé Paulo.

TodayAdventure escreveu:Tenho um livrinho magnífico em edição limitadíssima e autografada, de uma viagem deles por África. São grandes viajantes, do melhor que há por cá! Ora vejam: http://www.narotadospovos.com/ .

Zé Paulo.

Oh rico! Faço férias com o JP em Moledo há muitos anos... somos amigos e também tenho os livros deles. Alé disso somos sócios do MCP.
Isto do bluff é tanga, pela barracada de irem até ao Vietnam para andarem a pé!!!

Já não se pode gozar ninguém neste fórum. Arre!

Não deixam de ser grandes viajantes por viajarem a pé, bem pelo contrário! -- ZP.

Não conseguiram desalfandegar as motos (ou teriam de deixar milhares de euros e as cuecas em "luvas") e se dependesse do Tito, tinham corrido o país a pé. O JP é que não foi de modas e disse que "quem tem burro e anda a pé..."

PedroSL escreveu:Não conseguiram desalfandegar as motos (ou teriam de deixar milhares de euros e as cuecas em "luvas") e se dependesse do Tito, tinham corrido o país a pé. O JP é que não foi de modas e disse que "quem tem burro e anda a pé..."

Pudera, depois de tudo pago por cá, ainda terem de pagar para alfândega por lá e tornar a pagar uns milhares para as poder tirar do contentor, nem quero imaginar quanto teriam de pagar para sair do porto
Mais valeu cortar o mal pela raiz e acabar com as despesas

="TodayAdventure
Não tinham o endereço certo, Victor. Fiz o teu post tomar uma poção mágica... et voilà, as fotos já lá estão... Obrigado pela bela crónica!

Zé Paulo.

Merci beaucoup, Zé Paulo. Não percebo como é que um endereço fica, de um momento para o outro, errado...
Adiante. Os meus agradecimentos, mais uma vez.

PedroSL escreveu:Não conseguiram desalfandegar as motos (ou teriam de deixar milhares de euros e as cuecas em "luvas") e se dependesse do Tito, tinham corrido o país a pé. O JP é que não foi de modas e disse que "quem tem burro e anda a pé..."

Não sabia desse percalço (bem grande...)
Apesar dessa contrariedade que lamento, claro, sobram as impressões que já troquei com o Tito acerca das variadas viagens que fez pelo globo, algumas delas com outros percalços bem deliciosos. É um prazer estar à conversa com aqueles dois, imagino o livro que desconheço...

vfigueiredo escreveu:
Boas, a moto era uma Africa Twin e andava com pendura por todo o lado. É evidente que alguns waypoint´s não os fazia, mas ocasiões houve que até pequenas linhas de águas atravessava com os 2 em cima, como foi o caso do wtc de Moura.

Olá

Se não estou enganado fizemos 1 ponto juntos após a passagem de um riacho.
Gostei do v/espirito. Parabéns e até ao proximo WTC.
PS: AT grande máquina.

pbar escreveu:

vfigueiredo escreveu:
Boas, a moto era uma Africa Twin e andava com pendura por todo o lado. É evidente que alguns waypoint´s não os fazia, mas ocasiões houve que até pequenas linhas de águas atravessava com os 2 em cima, como foi o caso do wtc de Moura.

Olá

Se não estou enganado fizemos 1 ponto juntos após a passagem de um riacho.
Gostei do v/espirito. Parabéns e até ao proximo WTC.
PS: AT grande máquina.

Viva PBar

É muito provável que tal tenha sucedido
Um abraço e até ao próximo WTC.
PS: A julgar pelo elogio que dás à AT com certeza que já foste (ou és) proprietário de alguma.

vfigueiredo escreveu:

...

Parabéns aos vencedores desta edição de 2008 - Paulo Barroso e Ricardo Andrés. Um abraço especial ao Pedro Elias, o homem que está sempre em cuidado para não nos perdermos e que, ao fim ao cabo, foi o grande dinamizador destes WTC´s, e o único a fazer todos os waypoint´s.

Uma correcção ao nome do grande Filipe Elias (e não Pedro Elias).
Um abraço amigo e as minhas humildes e sinceras desculpas.

vfigueiredo escreveu:
PS: A julgar pelo elogio que dás à AT com certeza que já foste (ou és) proprietário de alguma.

Right! Ainda tens saudades dela, não, Paulo?



ZP.

TodayAdventure escreveu:

vfigueiredo escreveu:
PS: A julgar pelo elogio que dás à AT com certeza que já foste (ou és) proprietário de alguma.

Right! Ainda tens saudades dela, não, Paulo?



ZP.

Obrigado Zé Paulo, pelas correcções!

Já agora os meus parabéns pela biblioteca de imagens e de referências que tu possuis sempre que se fala de um determinado assunto ou motard. É fantástico !!!
Recordo-me quando fiz uma alusão à Varadero que foi à Guiné e cujo proprietário desconhecia o nome. Apareceste logo com fotos e referências. Do Tito Baião e do JP tens o livro. Do PBar (Paulo) tens fotos dele no WTC ainda com a mota anterior. Impressionante - a minha humilde vénia!

Quando a gente gosta mesmo de alguma coisa acaba por coleccionar alguma informação...

O livro do Tito Baião e do JP devo-o ao meu amigo Paulo Mafra que me conseguiu arranjar um exemplar, com o número 943, de uma edição limitada de 1000 exemplares. Conta a história da viagem entre Luanda e o Porto em 2003: http://www.narotadospovos.com/pagegen.asp?SYS_PAGE_ID=831545

No caso da foto do Paulo com a AT, é material que está na colecção dele, disponível online. Creio que ele não se importará que a mencione aqui. Neste caso é uma foto de um passeio em que ambos participámos no ano passado, no Alentejo, com os Nomads: http://pbarphoto.multiply.com/photos/album/16/Nomads-Alentejo_Florido_2008

Zé Paulo.

Olá,

A KTM é bombástica, mas acredita que não consigo esquecer a AT, e não só pela fiabilidade.
Gostei bastante daquela mota.

A foto fez-me lembrar do AF2008. Memorável!!!

WTC 2009

O Waypoint Trail Challenge está de volta em 2009 e conta com algumas alterações, sempre com o objectivo de proporcionar ainda mais aventura aos seus participantes.

Para 2009, a organização preparou um formato um pouco diferente, aumentando os dias de prova diminuindo os fins-de-semana. Assim, contamos com 3 provas, com as duas primeiras de dois dias e a 3ª de três, sendo estas as datas previstas: 16/17 Maio, 04/05 Julho e 03/04/05 Outubro.

Com este novo formato todas as provas vão ter acampamento, facto que em 2008 foi do agrado de todos os participantes na prova de Gouveia, com uma novidade: na refeição do acampamento, os participantes irão ter um cozinheiro à disposição. Este formato vai privilegiar o convívio entre os participantes, o contacto com a natureza e o ambiente de aventura.

Outra das novidades é o facto de todos participantes poderem participar com as suas fotos num concurso de fotografia que irá decorrer em cada prova.

Este ano o roadBook fotográfico vai estar disponível no formato A5 para que possa ser integrado num leitor de roadbook, facilitando assim a sua leitura.

Tal como no ano passado os participantes do WTC irão usufruir de descontos de 35% em material Drenaline e 30% em pneus Metzeler para trail.

COIMBRA TRAIL TEAM 2.0 "on the road again"

ferreira.f6 escreveu:

COIMBRA TRAIL TEAM 2.0 "on the road again"

Não falha!

Olha que este ano pelo que o Elias me deu a entender, vai ser ainda mais interessante!